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U5

  • Annonce de la commercialisation en Europe de ce SUV tout électrique et zéro émission plus tard dans l’année
  • La batterie de 63 kWh offre une autonomie (WLTP) de 400 km et alimente plusieurs systèmes d’aide à la conduite ainsi que des fonctions liées à la sécurité
  • Lancement qui fait suite à toute une série de tests exigeants, notamment un voyage de 52 jours et 15 000 km entre la Chine et l’Allemagne
  • L’U5 sera le premier véhicule électrique commercialisé en Europe par une startup chinoise
  • AIWAYS annonce la mise en place d’un modèle de vente directe aux clients en Europe

Shanghai, 3 mars AIWAYS, le fournisseur de solutions de mobilité personnelle basé à Shanghai, a lancé la version européenne de l’U5, son SUV tout électrique. Disponible à partir d’août 2020, l’U5 sera le premier véhicule électrique à être commercialisé en Europe par une startup chinoise. Les conducteurs européens pourront ainsi bénéficier d’un SUV bien équipé sur le marché en expansion des véhicules électriques, qui offre cependant encore peu de choix.

L’U5 se distingue nettement par sa conception élégante et ses fonctions remarquables. Sa présence s’inscrit dans une démarche audacieuse qui vise à faire des débuts d’AIWAYS un moment marquant et à ancrer le langage de conception de la marque. Sous la carrosserie sportive du véhicule se cache un groupe motopropulseur électrique unique ainsi que des technologies parmi les plus évoluées actuellement.

Offrant une autonomie (WLTP) de 400 km, la batterie de 63 kWh est compatible avec les bornes CC de charge rapide et représente un modèle unique, conçu et mis au point dans le centre R&D d’AIWAYS à Jiading, Shanghai. Le moteur électrique de l’U5 génère 140 kW ainsi qu’un couple de 315 Nm, ce qui permet de se rendre au travail et de partir à l’aventure sereinement à bord de ce SUV zéro émission.

Dès août, l’U5 sera disponible en Europe exclusivement par le biais d’un modèle de vente directe aux clients, et ne sera ni commercialisé ni loué par le biais de concessions automobiles classiques. Ce nouveau modèle de vente réduit à l’essentiel tous les processus habituellement liés à l’achat d’une voiture, et garantissent une utilisation et un entretien aussi simples que possible. Un nouveau site web européen dédié à AIWAYS est en cours de préparation. Il permettra aux acheteurs potentiels de l’U5 de trouver un modèle précis, de réserver des essais de conduite, de configurer différentes options et de s’inscrire pour des périodes d’utilisation adaptées à leurs besoins.

L’U5 sera disponible en trois niveaux de finition : Technic, Standard et Premium. Bien que les systèmes avancés et les performances de conduite demeurent identiques, les modèles plus haut de gamme offrent des améliorations en ce qui concerne les matériaux, l’esthétique et le confort.

Alex Klose, PVE des marchés d’outre-mer chez AIWAYS, déclare ainsi : « Nous sommes très heureux de lancer l’U5 sur le marché européen. Aujourd’hui, malgré la demande croissante dans le secteur des véhicules électriques, l’offre est très restreinte en matière de SUV zéro émission de taille moyenne dans cette zone géographique. Du fait des changements législatifs et de l’amélioration de l’image publique, il s’agit du moment idéal pour présenter AIWAYS et lancer l’U5 en Europe. »

Nouveau groupe motopropulseur

Le cahier des charges du groupe motopropulseur U5 d’AIWAYS exigeait un niveau de technologies intelligentes et de performances encore inégalées sur les véhicules électriques à batterie du segment des SUV de taille moyenne en Europe. Cela constituait un facteur majeur incitant AIWAYS à concevoir et produire ses propres blocs-batteries, l’entreprise cherchant à élever le niveau en termes d’efficacité, d’autonomie et de performance.

Winter Wang, responsable technique d’AIWAYS, nous explique : « Dès le début, nous savions que la conception et la capacité du groupe motopropulseur de l’U5 représenteraient la pierre angulaire de son succès commercial. Grâce à sa batterie dotée d’une conception unique qui alimente un moteur électrique haute performance, l’U5 offre aux conducteurs européens une autonomie adaptée ainsi qu’un système de charge efficace. Proposant trois modes de conduite sélectionnables en plus de notre système avancé E-Drive, l’U5 est un SUV à l’aise en tout circonstance qui répond aux moindres besoins de son conducteur.”

Une nouvelle conception de la batterie

D’une capacité de 63 kWh, l’unité de batterie de l’U5 d’AIWAYS est capable de fournir une charge suffisante pour parcourir plus de 400 km, selon le cycle WLTP. Pour une commodité parfaite, la batterie de l’U5 peut être chargée rapidement (de 30 % à 80 %) en seulement 27 minutes à l’aide d’un chargeur CC. Une charge nocturne chez soi de 8 heures au moyen d’un chargeur CA (6,6 kW type 2) permettra de passer de 20 % à 100 % de charge.

L’U5 obtient des performances impressionnantes grâce à un bloc-batterie de pointe avec une structure « sandwich », développé et fabriqué par AIWAYS à l’aide de modules CATL éprouvés. C’est le premier bloc-batterie du genre au monde, démontrant ainsi les capacités d’innovation de l’entreprise. Il comprend également un système de gestion thermique intelligent, développé et breveté par AIWAYS, qui améliore considérablement l’efficacité thermique.

La structure de la batterie en sandwich tire son nom de la protection multicouche séparant les zones sèches et humides de la cellule. La structure en « sandwich » diffère des blocs-batteries automobiles traditionnels dans la mesure où elle inclut une plaque d’isolation entre le module de batterie et la plaque de refroidissement. L’avantage principal de cette configuration est l’amélioration considérable en matière de sécurité du véhicule et de stabilité de la batterie puisqu’elle optimise le refroidissement et le préchauffage.

Cette séparation signifie également qu’il est impossible qu’une fuite du liquide de refroidissement ne pénètre dans le module de batterie, même après un impact important. Cela diminue les risques d’incendie ou d’explosion causés par un court-circuit.

Pour renforcer encore plus la sécurité, un espace de protection contre les chocs est intégré à la conception « sandwich ». Cet espace de 15 mm sépare la partie inférieure du bloc-batterie et du module de batterie, ce qui permet au module de bénéficier d’une couche de protection supplémentaire en cas d’impact et réduit ainsi les risque d’endommagement.

Cet espace de protection contre les impacts fait également office d’isolation partielle, réduisant le taux de transfert de chaleur entre l’environnement extérieur et le module de batterie. Des essais approfondis par temps froid ont démontré que cette technologie offre une capacité de stockage d’énergie largement améliorée en conditions hivernales. Grâce à cette conception novatrice du bloc-batterie, l’U5 a pu atteindre une autonomie réelle de près de 300 km à des températures inférieures à 0 °C. Cette isolation signifie également qu’une fois que la batterie est chaude, qu’elle soit en charge ou déchargée, elle conserve suffisamment de chaleur pour un fonctionnement optimal.

Système E-Drive avancé

Le bloc-batterie « sandwich » à haute densité énergétique est couplé au bloc d’alimentation unique d’AIWAYS. Le moteur électrique développe une puissance maximale de 140 kW et un couple de 315 Nm à un maximum de 16 000 tr/min. L’unité est parfaitement intégrée à la structure légère et rigide de l’U5 d’AIWAYS. Cette vitesse de pointe du moteur est 25 % plus élevée que la moyenne des véhicules électriques actuels, le moteur peut donc être plus petit et plus léger, permettant un accroissement de 10 % (181 Wh/kg) de la densité de puissance par rapport à celle des produits équivalents du secteur.

Le système E-Drive, qui comprend le moteur électrique, la boîte de vitesses et l’onduleur, est le système le plus compacte actuellement proposé par un fabricant de véhicules électriques. Il est 15 % plus petit que des systèmes similaires et a sa conception visait dès le départ à ses possibilités d’adaptation à diverses applications des véhicules des segments A, B ou C. Le système E-Drive de l’U5 est installé à l’avant du véhicule pour une traction avant, mais il est également possible de configurer l’E-Drive pour la traction arrière ou la traction intégrale. Afin de minimiser sa taille et son poids, un réducteur mono-vitesse est intégré au boîtier du moteur électrique.

L’alimentation en énergie et la gestion de la batterie sont contrôlées de manière centralisée par l’unité de contrôle du véhicule (UCV). L’U5 propose trois modes de conduite distincts : « Eco », « Normal » et « Sport », permettant au conducteur de varier les niveaux de réponse et de performances de l’accélérateur.

Technologie intégrée

L’U5 d’AIWAYS s’appuie sur une technologie et une ingénierie de pointe pour offrir une sécurité inégalée, une qualité de construction exceptionnelle et une expérience de conduite agréable. La plate-forme MAS innovante, modulaire et évolutive d’AIWAYS est au cœur de sa conception.

Développée par l’équipes d’ingénieurs d’AIWAYS en Chine, la caisse en blanc de la voiture (BIW) utilise un mélange constitué de 52 % d’aluminium et 48 % d’acier de haute résistance. L’acier utilisé est extrêmement robuste : environ quatre fois plus résistant que l’acier à haute résistance conventionnel. Les techniques novatrices de collage, de moulage et de formage rendent le châssis environ 50 % plus rigide que les constructions équivalentes en acier.

Le moulage sous haute pression en aluminium a permis à AIWAYS de réduire le nombre de pièces et ainsi de réaliser des économies de temps et de développement. Cela a également permis d’obtenir une construction plus légère et plus rigide. En résulte un véhicule dont le poids à vide est compris entre 1 700 et 1 750 kg, batterie de 63 kWh incluse. L’U5 dispose ainsi d’une plus grande autonomie et d’une efficacité améliorée sans pour autant compromettre la précision et l’aisance de sa conduite.

Winter Wang, responsable technique d’AIWAYS, déclare ainsi : « Si l’U5 se distingue aussi nettement de ses concurrents, c’est grâce aux combinaisons optimisées de matériaux, aux processus de fabrication à la pointe de la technologie et aux technologies avancées. Nous avons réalisé d’importants investissements en recherche et développement afin de créer un véhicule qui donne la priorité à la sécurité de ses passagers ainsi qu’à leur confort, tout en restant relativement léger par rapport aux autres véhicules de sa catégorie. Associé au système E-Drive, ce poids réduit permet de profiter d’une expérience de conduite grisante. L’U5 est également équipé de nombreuses technologies, telles que la reconnaissance faciale, la détection de la fatigue du conducteur, la surveillance des enfants à bord, ainsi que d’un ensemble de systèmes avancés d’aide à la conduite. »

Une technologie conçue pour la sécurité

La sécurité des occupants du véhicule et des piétons est essentielle. Des tests virtuels et physiques approfondis ont été menés pour s’assurer que l’U5 respectait les normes de sécurité élevées. Il est également équipé d’un certain nombre de systèmes de sécurité et d’assistance au conducteur (ADAS) innovants offrant au conducteur et aux autres occupants une tranquillité d’esprit absolue.

Un système de prévention de sortie de voie avertit non seulement le conducteur s’il est sur le point de s’écarter de sa voie, mais apporte également de petits ajustements à la direction si celui-ci ne réagit pas à l’avertissement. Lorsque la vitesse excède 60 km/h, l’U5 utilise un système automatisé pour rester au milieu de la voie.

Afin de réduire davantage les risques de collision, l’U5 est équipé d’un dispositif d’alerte des angles morts qui avertit le conducteur si véhicule ou un cycliste passe à côté de la voiture. Un système d’alerte de trafic transversal arrière (RCTA) avertit le conducteur lorsqu’un véhicule est sur le point de passer derrière l’U5.

AIWAYS a équipé l’U5 d’un dispositif de freinage automatique d’urgence (AEB), qui engage automatiquement les freins du véhicule lorsqu’un piéton, un cycliste ou un véhicule passe devant le véhicule. Il fonctionne en association avec un système d’alerte cycliste qui avertit les occupants s’ils risquent d’ouvrir la porte au passage d’un cycliste.

Pour plus de commodité, l’U5 est proposé avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui maintient non seulement une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, mais peut également stopper l’U5 lorsque la circulation s’arrête. Le système intelligent de commande de feux de route (IHBC) opère automatiquement les feux de croisement du véhicule, tandis que le système d’aide au stationnement du U5 constitue un autre atout pratique qui permet de manœuvrer automatiquement le véhicule dans une place de stationnement en appuyant simplement sur un bouton.

Une vision pour l’Europe

AIWAYS a obtenu avec succès la certification en septembre 2019 pour l’U5, le processus d’homologation européen incluait entre autres des tests de sécurité. Avec le soutien du fournisseur de tests indépendant TÜV Rheinland, l’U5 a satisfait toutes les exigences de sécurité, y compris la protection des piétons et la protection des occupants en cas de collision frontale et latérale.

En décembre 2019, l’U5 d’AIWAYS est devenu le premier véhicule électrique d’une startup chinoise à être testé par Euro NCAP, se voyant décerner trois étoiles à l’issu de leur évaluation. Le NCAP a constaté que l’U5 était structurellement sûr, quant aux autres problèmes mis en évidence lors des tests, AIWAYS les a depuis traités et résolus.

AIWAYS a notamment mis à jour le logiciel qui contrôle le moment du déploiement de l’airbag, offrant une meilleure protection des occupants en cas de collision latérale grave.

Le plaisir de conduire

Bien que conçu pour être un SUV intermédiaire et citadin, l’U5 d’AIWAYS est également facile et agréable à conduire sur des routes à grande vitesse ou plus délicates. Grâce à sa construction légère et rigide et à son centre de gravité bas, l’U5 offre un engagement optimal du conducteur.

L’U5 est équipé d’une suspension indépendante MacPherson à l’avant et d’une suspension multibras indépendante à l’arrière. Cette configuration combine excellente tenue de courbe, souplesse et réactivité de la conduite. La direction assistée électrique de l’U5 offre l’équilibre parfait entre facilité d’utilisation et plaisir de conduire.

Les freins à disque avant et arrière de 314 mm avec étriers à deux pistons assurent au conducteur une grande confiance dans les capacités de freinage de l’U5. Le système de freinage régénératif iBoost d’AIWAYS récupère d’énergie du freinage qui serait autrement perdue et l’utilise pour recharger la batterie.

IA et connectivité

L’U5 offre des niveaux de connectivité et d’intelligence artificielle encore inédits pour un véhicule de ce prix. Pour créer un lien harmonieux entre l’homme et la machine, l’U5 utilise la reconnaissance faciale pour comprendre qui conduit la voiture et surveiller l’éveil du conducteur, émettant des alertes si le conducteur semble somnoler, lui suggérant le cas échéant de s’arrêter pour faire une pause.

Le conducteur et les passagers peuvent utiliser une gamme de commandes vocales pratiques. Celles-ci peuvent activer de nombreuses fonctions permettant aux occupants du véhicule de gérer tous les aspects des options d’infodivertissement et de confort en utilisant simplement leur voix.

Le système de surveillance biologique innovant permet également de surveiller les enfants installés à l’arrière du véhicule grâce à l’IA qui permet au passager avant de les observer facilement depuis l’écran d’infodivertissement avant. De simples alertes informent également les passagers avant lorsqu’un enfant fait tomber un objet (jouet ou boisson par exemple) au sol.

La connectivité avec un téléphone intelligent est essentielle dans les véhicules modernes et l’U5 se connecte facilement au téléphone mobile du conducteur. Le conducteur peut ensuite utiliser son téléphone pour accéder au véhicule, régler les commandes de chauffage et gérer la fonctionnalité de charge à distance.

Conception 

Pour atteindre ses objectifs de développement d’une « technologie intelligente et simplifiée », AIWAYS a combiné fonctionnalité et esthétisme innovants dans un design unique pour son premier véhicule destiné à faire connaître la marque. L’U5 a été conçu pour offrir aux conducteurs une expérience inégalée à bord d’un véhicule électrique caractérisé par sa présence audacieuse ainsi que des performances et des fonctionnalités idéales.

Selon Dongfei Luo, responsable de conception chez AIWAYS : « Pour la conception de l’U5, nous avons donné une forme concrète à des idées futuristes. Son apparence ne ressemble à celle d’aucun autre SUV, et présente une signature visuelle qui en dit long sur l’avenir de la marque AIWAYS. C’était un travail colossal que de concevoir un véhicule aussi remarquable et unique sans oublier de tenir compte de nos exigences et de nos objectifs en matière d’ingénierie pratique. Contrairement aux marques déjà établies dont le langage esthétique est éprouvé, nous commencions de zéro. C’était un défi de taille, mais c’était également une opportunité sans précédent.”

Extérieur

L’U5 respecte un langage de conception assuré avec une silhouette harmonieuse et dynamique. Il représente le lien entre le savoir-faire actuel et la technologie du futur. En tant que premier véhicule d’AIWAYS, son design orientera la marque au cours de la décennie à venir et nécessite donc un esthétisme intemporel qui influencera les futurs véhicules.

L’avant du véhicule, sans aspérité ni ouverture, présente des lignes élégantes et profilées. Le travail méticuleux sur l’aérodynamisme a permis d’obtenir un coefficient de traînée exceptionnel de 0,29 ainsi qu’une apparence à la fois agressive et racée. Le nez reçoit deux entrées d’air, dont le rôle essentiel consiste à assurer le refroidissement des blocs-batteries et du système de freinage avant.

Les lignes audacieuses du SUV sont mises en valeur par les roues aluminium de 19 pouces. L’empattement long, les porte-à-faux courts et la voie large donnent au U5 des dimensions modernes et attrayantes. Il associe la position de conduite surélevée typique d’un SUV à l’espace et au confort d’un modèle familial.

Les phares LED en forme de L suivent la ligne d’épaule et se rejoignent au centre, tandis que les feux arrière en forme de H viennent souligner la largeur du véhicule. Les poignées de portières élégantes et rétractables offrent également une résistance moindre à l’air, améliorant un peu plus l’efficacité générale.

Mesurant 4 680 mm de long, 1 865 mm de large et 1 684 mm de haut, l’U5 est un SUV compact aux dimensions intérieures généreuses. Son équilibre entre les besoins des clients et les caractéristiques de conception uniques est parfait. Avec un empattement long de 2 800 mm, le châssis peut accueillir de nombreux blocs-batteries. Sa plate-forme unique MAS (More Adaptable Structure) permet d’y installer différents groupes motopropulseurs de différentes capacités ainsi que la transmission intégrale.

Intérieur

La compacité et la taille moyenne de l’U5 cachent en réalité un habitacle spacieux. Caractérisé par des formes organiques, des matériaux agréables et des couleurs chaleureuses, il s’avère à la fois pratique et incroyablement confortable.

La technologie innovante règne dans l’habitacle de l’U5. Un grand tableau de bord domine le cockpit avec un design horizontal épuré et un affichage numérique dernier-cri. Un écran de type tablette de 12,3 pouces est accessible au conducteur et au passager et permet aussi bien d’accéder aux réglages du véhicule régler qu’au système d’infodivertissement. Le système de sonorisation composé de 8 haut-parleurs offre une expérience sonore très riche.

L’espace pour la tête et les jambes des passagers avant et arrière est incroyablement vaste pour un véhicule de ce segment, tandis que les sièges sport intégrés et réglables offrent un maintien optimal du corps. Un toit ouvrant panoramique en option contribue à la vivacité de l’habitacle, créant une atmosphère claire et aérée. La capacité du coffre est de 1 543 litres, offrant un large espace pour les personnes actives et aventureuses.

L’expédition test, un record du monde Guinness 

Afin de tester le nouveau et révolutionnaire SUV U5 d’AIWAYS, l’entreprise a envoyé deux prototypes du véhicule affronter un marathon long de 15 022 km (9 930 miles). Démarrant cette aventure à Xi’an, en Chine, l’équipe d’ingénieurs a conduit les SUV pendant 52 jours et à travers 12 pays dans des conditions difficiles, voire extrêmes, pour arriver à Francfort, en Allemagne, à temps pour l’ouverture de l’IAA 2019.

Au passage, l’équipe AIWAYS U5 Engineering Drive Team a établi un nouveau record du monde Guinness du « plus long trajet à bord d’un véhicule électrique (prototype) » entre juillet et septembre 2019. Ce voyage les a fait traverser l’éprouvant désert de Gobi au nord de la Chine, le Kazakhstan, la Russie, la Finlande, la Suède, la Norvège, le Danemark, les Pays-Bas, la Belgique, la France et la Suisse, pour finalement arriver en Allemagne.

Cette expédition sans précédent a donné à AIWAYS l’occasion de valider et d’optimiser les principaux aspects de l’U5. Cela a représenté une expérimentation rigoureuse de la capacité de la voiture à fournir les performances, la fiabilité et l’autonomie demandées par les clients actuels. Avec une distance totale de plus de 15 000 kilomètres, ce dernier test a permis de valider l’U5 avant que sa production ne soit lancée.

Winter Wang, responsable technique d’AIWAYS, nous explique : « Bien que cela se soit avéré très exigeant à la fois pour notre équipe et pour le véhicule, ce voyage jusqu’à Francfort ne représente qu’une infime partie des 3,5 millions de kilomètres qu’a parcouru l’U5 dans le cadre de notre programme de test. Que ce soit en laboratoire, sur piste ou sur la voie publique, chaque étape a repoussé toujours plus loin les limites de la voiture et nous a permis de corriger les problèmes et d’améliorer l’U5 avant le début de sa production. Ce voyage pour le record du monde Guinness nous a fourni de précieuses informations sur les performances thermiques des batteries ainsi que sur le système électrique et le logiciel du véhicule. Nous sommes très heureux de pouvoir offrir au marché européen un véhicule complet et à toute épreuve qui est prêt à affronter de nombreuses autres aventures.”

À propos d’AIWAYS : La mobilité pour une nouvelle ère

L’industrie automobile entre dans la phase de bouleversements la plus importante depuis ses débuts, il y a plus de cent ans. De nouveaux constructeurs automobiles défient les conventions et débutent une révolution technologique. Aucune entreprise ne symbolise davantage ce changement qu’AIWAYS, un spécialiste en mobilité individuelle basé à Shanghai qui a réussi à s’établir sur la scène mondiale en moins de trois ans.

Fondée en 2017, AIWAYS se consacre au développement de voitures vraiment innovantes qui émancipent leurs utilisateurs et les incitent à redécouvrir le plaisir de conduire. L’équipe d’AIWAYS, présidée par M. Fu Qiang (Samuel Fu) et son directeur général, M. Gu Feng (Gary Gu), a déjà réalisé ce que de nombreuses marques automobiles bien établies ont mis des décennies à accomplir. En établissant des partenariats avec les fournisseurs et les entreprises technologiques les plus prospères au monde, ils ont garanti que qualité et innovation régissaient l’évolution d’AIWAYS. Exploitant les leçons tirées de l’expérience des constructeurs automobiles du monde entier et sans le fardeau des investissements hérités, le duo a été en mesure de concrétiser rapidement sa vision.

AIWAYS propose désormais aux consommateurs européens des véhicules électriques familiaux, abordables et connectés et rend ainsi l’avenir de l’automobile plus accessible. Ce sera la première startup chinoise à commercialiser un SUV¬¬¬ électrique sur le marché européen. Avec des performances impressionnantes, une qualité de construction et un style élégant, l’U5 est sur le point de changer la façon dont les véhicules conçus et fabriqués en Chine sont perçus.

AIWAYS associe l’expression « vous aimerez conduire » à sa marque, un simple rappel de profiter du voyage et sans se concentrer uniquement sur la destination. Elle cherche à combiner une expérience de conduite engageante et agréable à des véhicules parfaitement adaptés aux modes de vie modernes.

Contact media AIWAYS :

Emma Hai, directrice de la marque AIWAYS à l’international et RP

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Emma Hopgood, PFPR Communications

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