- Parfaitement préparé pour les longues distances : le coupé SUV Aiways U6 peut préconditionner manuellement la batterie haute tension pour une performance de charge maximale. À l’avenir, il pourra le faire dans l’application Aiways ainsi qu’en combinaison avec une planification d’itinéraire active dans l’application « PUMP » pour une performance de charge maximale.
- Pour une durabilité maximale : le nouveau système d’exploitation Aiways AI-Tech permet de régler à volonté l’état de charge maximal et donne ainsi aux clients la possibilité de prendre en compte leurs planifications de charge individuelles.
- Efficacité améliorée : le nouveau système d’entraînement et l’aérodynamique améliorée, combinés à des mesures telles que l’utilisation d’une pompe à chaleur, permettent de réduire considérablement la consommation réelle.
Shanghai/Munich, le 2 mars 2023 – Les personnes qui souhaitent passer à la mobilité électrique craignent toujours le manque d’autonomie. Le sujet de l’aptitude à parcourir de longues distances par temps froid est souvent au centre des préoccupations. De nombreux détails du coupé SUV Aiways U6 ont donc été optimisés pour faciliter encore davantage le passage à la mobilité électrique.
En termes de mécanique d’entraînement, une voiture électrique est nettement moins compliquée qu’un moteur à combustion conventionnel. Alors qu’un moteur à quatre temps, qu’il soit essence ou diesel, nécessite un grand nombre de composants sujets à l’usure pour convertir l’énergie stockée dans le carburant en énergie cinétique, l’architecture d’un moteur électrique est très simple.
Une technologie innovante contre la crainte du manque d’autonomie
Des réserves subsistent toutefois quant au nouveau type d’entraînement. Ce sont surtout de facteurs psychologiques, tels que la crainte du manque d’autonomie, qui jouent ici un rôle important. C’est pourquoi Aiways se concentre précisément sur ces sujets et souhaite rendre le passage à la mobilité électrique aussi simple et confortable que possible. De nombreux petits détails du coupé SUV Aiways U6 ont donc été améliorés afin de rendre la vie quotidienne sans émissions aussi simple que possible.
« Pour réussir en tant que fabricant, il faut non seulement prendre en compte les tendances et les développements, mais aussi les besoins réels de ses clients », explique le Dr Alexander Klose, vice-président exécutif des opérations à l’étranger chez Aiways. « C’est pourquoi je suis particulièrement heureux que notre nouveau coupé SUV Aiways U6 nous ait permis de développer efficacement de nombreux détails de notre plateforme MAS afin d’améliorer considérablement l’expérience de conduite électrique et de faciliter la transition pour de nombreuses personnes. »
Planification intelligente des itinéraires avec données en temps réel et préconditionnement de la batterie
Une nouveauté majeure est l’intégration du conditionnement adapté aux besoins du pack de batteries haute tension. Il peut être lancé manuellement par le conducteur via le menu du véhicule du système d’infodivertissement Aiways AI-Tech ou, à l’avenir, via l’application Aiways. À l’avenir, il sera également automatisé lors de la planification active des itinéraires avec l’application « PUMP » du coupé SUV Aiways U6. La possibilité de transfert d’électrons à l’intérieur des cellules se détériore, en particulier lorsque les températures extérieures, et donc la batterie, sont froides. Les performances de charge sont alors réduites par rapport aux valeurs maximales réalisables.
Pour éviter que cet effet ne se produise, l’application PUMP contrôle à tout moment les températures des cellules du pack de batteries via une interface sans fil et veille au préchauffage optimal de la batterie haute tension avant l’arrivée à l’arrêt de charge prévu. Il est ainsi possible de recharger avec des performances optimales immédiatement après le début du processus de charge. Un autre avantage réside dans les données en temps réel au sein de l’application qui fournissent à tout moment des informations sur la disponibilité et les performances des bornes de recharge de l’emplacement respectif. Les clients qui parcourent de longues distances redoutent ainsi moins les bornes de recharge occupées ou défectueuses.
Adaptable aux planifications de charge individuelles : le nouveau système d’exploitation Aiways
Autre nouveauté pour le lancement du coupé SUV Aiways U6 : le nouveau système d’exploitation Aiways AI-Tech du système d’infodivertissement. Il ne permet plus uniquement une vue détaillée du processus de charge et des valeurs de consommation mais va encore plus loin en matière de planification individuelle de la charge. Si vous souhaitez utiliser votre batterie haute tension de la manière la plus douce possible, vous pouvez désormais choisir votre propre valeur maximale pour la charge de la batterie avec le planificateur de niveau de charge librement réglable.
La charge des cellules de batterie individuelles est la plus élevée lorsqu’elles s’approchent de leurs limites de tension les plus hautes et les plus basses. Outre la décharge totale, il convient également de renoncer à une charge complète avec de longues durées d’immobilisation. Par exemple, si vous faites quotidiennement la navette avec votre véhicule, vous pouvez limiter la charge à des valeurs de 80 % et ainsi contribuer activement à l’hygiène de la batterie. Indépendamment de l’utilisation, Aiways garantit un état de santé d’au minimum 75 % après huit ans ou 150 000 kilomètres pour les composants de qualité de la batterie haute tension fournie par CATL.
Les meilleures conditions pour les longues distances : efficacité élevée et bonne aérodynamique
Le facteur le plus important pour une voiture électrique est toutefois sa consommation. Le nouveau moteur synchrone à aimants permanents AI-PT développé par nos soins, combiné à l’électronique de puissance optimisée et au réducteur de vitesse amélioré, est encore plus efficace que le groupe motopropulseur utilisé jusqu’à présent avec la plateforme MAS. À cela s’ajoute maintenant l’utilisation de série d’une pompe à chaleur dans le système de chauffage et de climatisation qui assure une absorption d’énergie considérablement réduite, en particulier en cas de températures extérieures basses. Surtout en conditions réelles d’utilisation, ces deux mesures assurent une autonomie nettement améliorée avec des températures intérieures confortables et des vitesses de conduite plus élevées.
Informations pour la presse
Le dossier de presse d’Aiways ainsi qu’une vaste sélection de photos et de vidéos haute résolution peuvent être téléchargés via le portail de presse media.ai-ways.eu/.
Personnes de contact Aiways pour toute question relative à la presse
Aiways Automobile Europe GmbH
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À propos d’Aiways
Aiways, fournisseur de solutions de mobilité individuelle basé à Shanghai, est fondée en 2017. Le siège européen d’Aiways se situe à Munich. Avec le SUV Aiways U5, la société est la première start-up chinoise à lancer sur le marché européen en 2020 une voiture de tourisme électrique à batterie, un SUV avec une autonomie impressionnante, une apparence unique et une qualité de produit élevée. Aiways poursuit son expansion en Europe et au-delà : vers l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, le Danemark, la France, Israël, la Suisse, l’Espagne, le Portugal, l’Italie, la Suède, la Croatie, les Îles Féroé, l’Islande et la Slovénie. Le SUV Aiways U5 est produit sur son propre site de production hautement automatisé de Shangrao, l’un des sites de production de voitures les plus modernes de Chine. Les processus informatisés avec des standards de qualité exigeants suivent les normes de l’industrie 4.0. La capacité de production annuelle, initialement de 150 000 unités, peut atteindre jusqu’à 300 000 unités à mesure que la demande du marché augmente. Le deuxième modèle Aiways pour le marché européen, le SUV coupé U6 électrique à batterie, donne un aperçu supplémentaire de l’avenir prometteur de la marque. Pour ce modèle, l’accent est mis sur l’aérodynamisme sophistiqué, la technologie d’entraînement et de sécurité hautement connectée ainsi que sur une apparence particulièrement sportive.